ТОП 25 самых комфортных автомобилей в 2024 году (+ особенности машин С класса)

ТОП самых комфортных кроссоверов (в 2024 году)

Этот тип автомобиля подразумевает большой и просторный салон, высокие сиденья и колеса большого диаметра. Все это является неотъемлемой частью более комфортных условий передвижения. В этой отборочной группе будут представлены самые комфортные модели кроссоверов.

Mazda CX-9

Элегантный кроссовер по праву занимает достойное место среди самых комфортабельных автомобилей. Салон просторный, на первых двух рядах сидений легко разместятся пятеро взрослых. На заднем диване мало места для ног, детям там будет лучше.В отделке использовались элитные материалы: кожа, качественный пластик, дерево.

Кресла оснащены не только подогревом, но и вентиляцией. Значительно улучшена звукоизоляция. Можно сказать, что это единственная Mazda, в которой во время движения не слышно даже ветра. На передней панели расположен 8-дюймовый мультимедийный экран с сенсорным управлением. Все кнопки управления легкодоступны, их переключение не отвлекает во время движения, а улучшенные амортизаторы и пружины делают ход машины более плавным. Точность рулевого управления была улучшена благодаря жестким втулкам.

LIFAN X70

При проектировании этого кроссовера китайские специалисты предусмотрели в конструкции кузова 14 специальных ниш для установки дополнительной шумоизоляции. Всего предусмотрено 28 зон шумопоглощения, обеспечивающих наилучшую шумозащиту для пассажиров и водителя. Анатомические сиденья, адаптирующиеся к телу, обеспечивают максимальный комфорт при длительных поездках.

Для водителя отметим поддержку комплекса ESP, Hill Start Assist (система стабилизации при старте на подъемах) и многих других систем, обеспечивающих удобство использования автомобиля. Также стоит отметить строгий дизайнерский стиль оформления салона: лаконичный, с плавными линиями перехода, он призван усилить гармонию и комфорт этого автомобиля.

Porsche Macan

Первое, что бросается в глаза при открытии дверей этого автомобиля, это сиденья. Они обеспечивают максимально удобную посадку для пассажиров и водителя, подстраиваясь под ваши предпочтения в 8 положениях простым нажатием определенных кнопок. Регулируемый поясничный подпор для дальних поездок — незаменимая функция, обеспечивающая телу максимальный комфорт.

В базовой версии все сиденья с подогревом, а в качестве дополнительной опции доступен подогрев руля. Также стандартная версия кроссовера оснащена трехзонной климатической системой, позволяющей создать индивидуальный микроклимат для передних и задних пассажиров. Выбрав автомобиль с пневмоподвеской, новый владелец получит внедорожник, полностью изолирующий водителя и его спутников от окружающей действительности.

Автомобиль будет просто «парить» над дорогой, выбоины которой никак не смогут вас побеспокоить. Звукоизоляция салона с применением современных материалов позволит говорить, не повышая голоса, даже на большой скорости. В качестве дополнительной опции можно установить многослойное тонированное термостекло, что повысит и без того высокий уровень комфорта. Есть и более консервативная, но эффективная альтернатива: механические шторы.

Lexus LX Arctic Trucks III

Роскошный автомобиль оснащен удобной пневматической подвеской и содержит другие передовые решения, доступные на момент схода автомобиля с конвейера. Он идеально подходит для дальних поездок, обеспечивая высокий уровень комфорта не только пассажирам, но и водителю: без особой усталости преодолеть в этом автомобиле даже тысячу километров в день не составит особой проблемы.

Все узлы элитного внедорожника надежны. Завидная для многих других джипов проходимость позволяет не выбирать дороги, и на любой из них, даже самой «убитой», в салоне останется тишина и комфорт – подвеска Lexus LX Arctic Trucks имеет несколько направлений , и «сломать» его практически невозможно».

Цена настоящего шоссейного крейсера для многих становится непреодолимым ограничением: не каждый может позволить себе элитный кроссовер. Только по этой причине он не возглавляет наш основной рейтинг.

KIA Sorento Prime

В результате реализованных в этом году технических обновлений модели Kia Sorento третьего поколения получил, помимо прочего, модернизированный и более просторный салон. Внутреннее пространство автомобиля подчеркивается энергосберегающими элементами отделки салона из высококачественных материалов.

Ковшеобразные сиденья со встроенной системой обогрева и вентиляции буквально созданы для длительных поездок. Регулировать спинку сидения могут даже задние пассажиры.Мультимедийная система премиум-класса с сабвуфером, беспроводная консоль для зарядки телефона, все уникально создано для комфортного перемещения в пространстве. Активные и пассивные элементы защиты, высоко оцененные экспертами Euro NCAP, делают управление автомобилем максимально комфортным и безопасным.

Рейтинг самыхкомфортных седанов (в 2024 году)

Как правило, это автомобили премиум-класса, отличающиеся не только максимальным комфортом, но и высоким уровнем безопасности, а также наличием высокотехнологичных и современных комплексных систем, делающих повседневную эксплуатацию легкой, приятной и легкой. Представленные ниже модели – это самые лучшие и комфортные автомобили, которые сегодня продаются в России.

Chevrolet Malibu

Chevrolet обновил свой Malibu с новым дизайном передней и задней части, чтобы помочь ему конкурировать с седанами среднего размера, такими как Ford Fusion, Kia Optima, Honda Accord и Toyota Camry. Этот последний Malibu изобилует опциями, включая совместимость с Apple CarPlay, Android Auto, автоматическую парковку и адаптивный круиз-контроль. Также есть новая модель: RS.

Это спортивный вариант Malibu с несколькими затемненными элементами отделки, 18-дюймовыми колесами и двойным выхлопом. Как и прежде, Malibu оснащается на выбор 1,5- или 2,0-литровым 4-цилиндровым турбированным или гибридным двигателем на базе Chevrolet Volt.

Ford Fusion Titanium

Ford Fusion Titanium — отличный семейный автомобиль с приятной внутренней отделкой. Езда на нем будет очень комфортной, как на дальние, так и на короткие дистанции.

Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 л

Расчетный расход топлива (л/100 км):

городской цикл — 7,5;

пригородный цикл — 5,7;

смешанный цикл — 6,6.

Типичный автомобиль среднего класса, четырехдверный седан с двухлитровым двигателем TDI, предлагает автолюбителям неплохие показатели расхода топлива, (достаточно стандартные) 140 лошадиных сил и менее 250 Нм крутящего момента. Несмотря на довольно высокую цену в классе, он пользуется стабильным спросом на российском рынке, но бестселлером его назвать нельзя.

Сказывается дороговизна обслуживания, и бензиновые «корейцы» медленно, но верно отвоевывают долю рынка.

Lexus LS 460L

Представительский седан приобрел новый яркий вид и увеличился в размерах. Решетка радиатора занимает почти всю переднюю часть автомобиля, что делает ее несколько агрессивной.Разработчики не поскупились на обновления внутри салона. Отделка из замши, дерева, кожи, алюминия не только привлекает внимание, но и приятна на ощупь.

Кресла оснащены качественной боковой поддержкой и многоуровневой системой регулировки. Функции обогрева, массажа, вентиляции обеспечивают дополнительный комфорт водителю и пассажирам. Количество кнопок сведено к минимуму, так как все меняется с помощью сенсорного управления. Все бортовые регулировки могут быть сделаны с рулевого колеса. Под передним подлокотником есть встроенный кулер.

Тишина внутри потрясающая. Даже на большой скорости не слышно шума ветра.

Audi A6 Premium Plus

Audi A6 Premium Plus получил множество похвал, в основном за хорошую звукоизоляцию салона. Водитель практически не слышит посторонних шумов. Отдельного упоминания заслуживают передние сиденья, которые проектировались с расчетом на дальнюю поездку и имеют самые разнообразные конфигурации.

adillac CT6

Эта автомобильная марка в России всегда относилась к разряду элитных, и рестайлинговая модель Cadillac CT6 – яркое тому подтверждение. Пневматическая подвеска надежно изолирует комфортный салон с дорогой отделкой от ухабов российских дорог, а уровень шумоизоляции можно оценить, только сев в машину и закрыв дверь – тишина в салоне позволяет громко разговаривать даже тихим голосом на высокой скорости.

Удобные сиденья, раздельные мультимедийные системы для задних пассажиров и более 20 функциональных систем безопасности создают идеальные условия для дальних поездок. В машине механически обработаны все движущиеся части, от складывающихся зеркал и дверных стекол до крышки багажника. Шторы на дверях и заднем стекле могут скрыть пассажиров от постороннего взгляда, подчеркнув премиальный уровень седана.

GENESIS G70

Этот необычный и роскошный автомобиль является первым представителем премиум-сегмента южнокорейской Hyundai Motor Company. Элегантный и современный дизайн модели предвосхищает элитный комфорт салона и инновационные решения, реализованные в GENESIS G70.

К вашим услугам проекция показаний приборов на лобовое стекло, интеллектуальная функция объемного обзора, системы активной и пассивной безопасности, роскошная звуковая система, состоящая из 15 динамиков объемного звучания и многие другие современные «фишки» высокого класса. Интерьер салона отличается роскошью и качественными материалами отделки.

Самое удобное и «умное» водительское кресло имеет глубокую боковую поддержку и 8-позиционную электронную регулировку (только поясничный подпор имеет 4 точки регулировки). Эргономичные задние пассажирские сиденья обеспечивают удобную посадку, что особенно важно в дальних поездках.

Lexus LS

Пятое поколение самой востребованной модели LS, с ярким и динамичным дизайном, является неотъемлемым атрибутом скорости и успеха. Только устроившись в великолепных и обволакивающих сиденьях, можно в полной мере ощутить всю роскошь и комфорт салона этого автомобиля. Помимо двухзонных систем обогрева и вентиляции, для задних пассажиров доступны 7 видов точечного массажа, которые снимают усталость и расслабляют, что очень важно при дальних поездках.

Качественная акустическая система, сравнимая по звучанию с домашним кинотеатром, огромное пространство для ног задних пассажиров (чуть больше метра) и адаптивная подвеска позволят вам полностью уйти от внешнего мира, как только вы откроете дверь этого роскошного автомобиля закрывается. Трехлетняя гарантия производителя является подтверждением высокого качества и надежности, что является неотъемлемой частью комфорта.

Jaguar XF

Он не уступает своим конкурентам ни внешне, ни в салоне, предлагая при этом более упругую и эргономичную подвеску, отточенную управляемость на высоких скоростях и широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей.

Audi Q5

Немцы очень внимательны к деталям, поэтому их автомобили самые комфортабельные, занимающие особую нишу на рынке. Кроссовер Audi Q5, занявший первую позицию в нашем топ-рейтинге, удивит вас малейшим вниманием к деталям и качественной отделкой салона. Эргономичные сиденья и система управления с индивидуальными регулировками позволяют добиться максимального комфорта во время поездки.

Кроме того, Audi считается самым «продвинутым» автомобилем и имеет на борту множество высокотехнологичных систем, делающих поездку не только комфортной, но и безопасной, одна из таких систем — Audi Drive Select, которая адаптирует работу компонентов автомобиля в соответствии с приоритетами владельца. Простой выбор режима, и автомобиль становится внедорожником с высоким клиренсом или становится спортивным автомобилем, с низким клиренсом и жесткой подвеской.

В положении Comfort активируются штатные динамики двигателя и коробки передач, а пневмоподвеска начинает работать более плавно, что сразу сказывается на комфорте вождения. Этот вариант особенно актуален для дальних поездок.

Mercedes S 350 d 4MATIC

Немецкий «Мерседес» во все времена своего существования символизировал успех, достаток и тонкое чувство стиля своего владельца. Это веская причина для ее попадания в топ лучших моделей нашего рейтинга. Безопасное поведение на дороге обеспечивают вспомогательные системы управления и полный привод.

Внутри владельца ожидает изысканный интерьер, отделанный высококачественными материалами, отличающийся отличной шумоизоляцией, эргономичным управлением, набором современных интеллектуальных услуг поддержки водителя и удобными сиденьями. Благодаря этим составляющим водитель (особенно пассажир) не столько устает от поездок, сколько отдыхает и расслабляется, используя время за рулем для восстановления сил.

Особый режим работы подвески Curve, гасящий силы инерции при прохождении поворотов, обеспечивает удивительно комфортную езду. Футуристическая мягкая неоновая подсветка, подчеркивающая внутренние линии отделки салона, добавляет пассажирам приятных эмоций. Современный и очень удобный проекционный экран отображает не только необходимую информацию о работе автомобиля прямо на лобовом стекле, но и навигационную карту (в зависимости от типа комплектации).

Его особенность заключается в том, что водитель не видит информацию на лобовом стекле – иллюзорное изображение «парит» над капотом этого роскошного автомобиля.

BMW 2

BMW 2 — это автомобиль, который предлагает удовольствие от вождения и комфорт. Как и в случае с любым BMW, вы получаете хорошие впечатления от вождения, которые превращают каждое вождение в удовольствие. Однако баварские гиганты знают, что иногда хочется просто насладиться пейзажем в полной релаксации, поэтому их сиденья имеют регулировку и боковую поддержку.

Вдобавок ко всему, интерьер красиво оформлен, с явным акцентом на сведение к минимуму шума ветра и шин.

Toyota C-HR

Интерьер C-HR не так радикален, как экстерьер, но в нем есть некоторые интересные штрихи, такие как яркие вставки на приборной панели. Он очень хорошо сложен, с невероятным ощущением долговечности. Сиденье водителя также имеет множество регулировок, так что комфорт всегда под рукой.

Infiniti Q30

Infiniti является роскошным ответвлением Nissan, но хэтчбек Q30 имеет много общего с Mercedes A-Class, что неплохо. В то время как Mercedes делает ставку на спортивное вождение, Infiniti уделяет особое внимание комфорту, предлагая альтернативу спортивным соперникам, таким как BMW 1 и Audi A3.

Непревзойденная производительность и управляемость не являются сильными сторонами Q30, но его плавный, тихий салон и мягкая, эластичная подвеска делают его одним из самых комфортабельных автомобилей в своем классе, а на некоторых моделях есть даже опция активного шумоподавления убрать неприятные частоты.

Одним из недостатков является то, что Q30 внутри немного меньше, чем VW Golf, поэтому пассажирское пространство не является сильной стороной этого автомобиля.

Citroen C3

На втором месте оказался малолитражный хэтчбек Citroen C3. Эксперты назвали «француза» идеальным вариантом для повседневного использования, отличающимся от конкурентов более плавным и «дополняющим» движением, вместительным багажником и высокоэффективными двигателями.

Volvo XC90

Шведский производитель заботится и о комфорте своих автомобилей. Внешне обновленный XC90 выполнен в традиционном стиле: солидные габариты, много рельефных линий. В удлиненной передней части находится решетка радиатора и мощные воздухозаборники. Внутри все лаконично, но очень удобно. Гостиная отделана деревом, кожей, металлом, и все это сочетается настолько органично, что отдельные материалы не бросаются в глаза.Кресла имеют эффективную боковую поддержку, подогрев, вентиляцию и электрорегулировку. И это касается не только передних сидений, но и задних.

На приборной панели закреплен мультимедийный экран, на который выводится необходимая информация. Центральная консоль представлена ​​сплошным экраном с возможностью управления всеми электронными блоками. В центральном тоннеле расположены только самые необходимые переключатели: рычаг коробки передач, настройка спящего режима, разъемы для зарядки под шторкой.

Chevrolet Impala

В эпоху, когда внедорожники доминируют в диаграмме продаж, все еще есть причина попробовать семейный седан, такой как Chevrolet Impala. Более крупный 4-дверный Chevy вместителен и удобен, а также обеспечивает значительную экономию топлива. Impala в первую очередь нацелена на импорт полноразмерных седанов, включая Toyota Avalon, Nissan Maxima, Kia Cadenza, Hyundai Azera.

Существует три уровня отделки салона Impala, включая LS и LT со стандартным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 197 лошадиных сил. Их также можно заказать с дополнительным 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 305 лошадиных сил, который можно найти в премиальной комплектации Premier. Изменения минимальны: Impala уже имеет множество высокотехнологичных функций, включая вход без ключа, Bluetooth и встроенный Wi-Fi.

Skoda Superb хэтчбек

Это один из наших самых комфортабельных автомобилей, в котором столько же места в салоне, сколько и в автомобилях двух более высоких классов. Ходовые качества больше напоминают роскошный автомобиль, чем полноразмерный семейный хэтчбек. Существует широкий выбор двигателей (мы рекомендуем 2,0-литровый TDI мощностью 148 л.с.).

Однако независимо от конфигурации Superb всегда оправдывает свое название.

Chrysler 300 V6

Выразительный внешний вид модели подчеркивает ее отличные аэродинамические характеристики. Стиль оформления интерьера упрощен. Разработчики стремились убрать лишние детали, не несущие функциональной нагрузки. Продуманный дизайн и широкие возможности управления обеспечивают комфортную езду в Chrysler. Передние сиденья расположены на достаточном расстоянии друг от друга.

Водителю и пассажиру не нужно соприкасаться локтями. Многочисленные регулировки обеспечивают удобное положение тела во время движения. Отделка дорогая, в интерьере использовались кожа и натуральное дерево. Стильные хромированные вставки добавляют изысканности салону.

Hyundai Getz

Hyundai Getz — автомобиль, созданный исключительно для города. Его основные преимущества – экономичный расход топлива, стильный внешний вид, функциональность, маневренность, комфорт. Автомобиль выпускался компанией Hyundai Motor в период с 2002 по 2011 год. Для большей устойчивости на дороге подвеска автомобиля оснащена гидравлическими стойками спереди и газовыми амортизаторами сзади.

Благодаря этому машина очень уверенно держится на дороге. Широкое лобовое стекло обеспечивает достаточно хорошую обзорность, все органы управления удобно расположены и просты в эксплуатации. Благодаря небольшому моторному отсеку внутри салона легко поместятся пять человек, несмотря на скромные габариты автомобиля.Вы можете организовать внутреннее пространство салона, складывая и передвигая сиденья.

Если вам нужно перевезти большое количество вещей, вы можете увеличить объем багажника почти в три раза.

Объем двигателя в зависимости от модификации составляет от 1086 см3 до 1599 см3 при 63 и 105 л.с соответственно. Стоимость подержанного автомобиля колеблется от 4000 до 6500 долларов в зависимости от года выпуска, состояния и пробега.

Mercedes-Benz GL350

Стильный внедорожник немецкой компании постоянно входит в рейтинги лучших автомобилей мира. Знакомые функции безопасности дополняются интересными новыми опциями. Специальная система подготавливает автомобиль перед мойкой, при этом автоматически закрываются окна и складываются зеркала. Функция выравнивания кузова успешно компенсирует сложный рельеф местности.

Переднюю панель отличает большой экран, разделенный на два экрана меньшего размера. Информация отражена на панели приборов, в центральной расположилась мультимедийная система. Кресла имеют высокую спинку с массивным подголовником. Посадка очень удобная, с боковой поддержкой. Регулировка электрическая, производится в 8-12 направлениях. Сиденья оснащены функциями обогрева и охлаждения, а для пассажиров заднего ряда предусмотрена отдельная мультимедийная система с интернетом.

Chevrolet Malibu

Chevrolet обновил свой Malibu с новым дизайном передней и задней части, чтобы помочь ему конкурировать с седанами среднего размера, такими как Ford Fusion, Kia Optima, Honda Accord и Toyota Camry. Этот последний Malibu изобилует опциями, включая совместимость с Apple CarPlay, Android Auto, автоматическую парковку и адаптивный круиз-контроль.

Это спортивный вариант Malibu с несколькими затемненными элементами отделки, 18-дюймовыми колесами и двойным выхлопом. Как и прежде, Malibu оснащается на выбор 1,5- или 2,0-литровым 4-цилиндровым турбированным или гибридным двигателем на базе Chevrolet Volt.

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Автомобили этого сегмента еще называют гольф-классом, так как их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-х годах прошлого века. Тот период характеризуется преобладанием на дорогах больших и компактных автомобилей. Первые ценились за вместительность, но из-за размеров были неудобны в повседневном использовании. Последние привлекали своей доступностью, но из-за небольшого объема салона не подходили для путешествий вдвоем.

Эволюция автомобиля С-класса для городских и загородных дорог

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легковых автомобилей он стал своеобразной «золотой серединой». Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка Volkswagen предназначена для людей со средним и выше достатком, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных дорог:

1. В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает длины 4500 мм и ширины 1750 мм.
2. При умеренных габаритах автомобиль имеет вместительный пятиместный салон и вместительный багажник.
3. На нем удобно возить вещи, ходить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
4. Модели оснащены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 литра. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей С-класса выпускалось только с кузовом седан. Позже, в 1970-х годах, модельный ряд автомобилей был расширен. Эта категория легковых автомобилей пополнилась вариантами кузова хэтчбек. Они были разработаны и произведены компанией Volkswagen. Модели с кузовом купе встречаются в этой категории, но очень редко.

Мощные и компактные автомобили с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а имя Гольф стало нарицательным, так им стали называть все автомобили, относящиеся к среднему классу. Успех новинки Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в модельном ряду Renault, Peugeot, Opel и других ведущих марок. Пальму первенства продаж по-прежнему удерживал Volkswagen со своим знаменитым Golf 3.

Какую подвеску выбрать для дорог России

Как вы уже поняли, преимущества одних типов подвесок являются недостатками других, и наоборот. Эта тенденция в последнее время стала немного стираться: время трудных компромиссов осталось в прошлом. Конструкторы делают все возможное, чтобы удешевить сложные многорычажные конструкции, одновременно работая над повышением комфорта недорогих зависимых типов подвески.

Что можете посоветовать обычному автолюбителю? Как правило, если маневренность автомобиля низкая, то этот недостаток компенсируется плавностью хода. Если вы привыкли ехать с полностью нажатой педалью акселератора, вам придется пожертвовать комфортом ради прохождения поворотов на максимальной скорости. Но здесь есть одно «но»: самые мощные автомобили часто оснащаются мягкой независимой подвеской, поэтому здесь нужно быть очень осторожным.

Кстати, многие джипы с очень большим дорожным просветом оснащены дополнительными элементами, например рамами, которые при наличии жесткой подвески обеспечивают более-менее безопасное прохождение поворотов с минимальным креном.

Помимо чисто механических характеристик подвески можно классифицировать по их ресурсу, который различается в зависимости от используемой конструкции. Но в любом случае, даже если на вашем автомобиле установлена ​​самая лучшая подвеска, в условиях российских дорог заводской ресурс сократится как минимум вдвое.

Это значит, что если при эксплуатации на европейских/американских дорогах амортизатор придется менять/восстанавливать каждые 150 тысяч километров, то нашим соотечественникам такой ремонт светит уже через 70-100 тысяч. Найти важные для всей России трассы в хорошем состоянии — задача практически нереальная, поэтому лучшей подвеской для автомобиля будет жесткая.

Автопроизводители, ориентированные на российский рынок, уловили эту тенденцию, предлагая автомобили с более высоким дорожным просветом и самой жесткой конструкцией шасси. В этой версии уменьшен объем вертикального хода амортизатора, но без заметного ухудшения управляемости при движении по дорогам не самого лучшего качества.

Мягкие варианты подвески способствуют усилению боковой раскачки при проезде даже мелких неровностей, при этом имеется и вектор смещения в продольном (вперед) направлении. А вот перебираться через глубокие ямы здесь практически безболезненно. На автомобиле с жестким шасси выезд на неровности такой амплитуды чреват повреждением шин, что массово наблюдается в последние годы.

По этой причине дорогие внедорожники оснащаются усиленной рамной подвеской. При большем размере штампованных дисков небольшие препятствия проходят намного плавнее, но самое интересное, что периодичность ремонтных работ, связанных с подвеской, практически не зависит от ее типа — она ​​примерно одинакова у владельцев УАЗ и у солидные владельцы иномарок.

Европейские и японские производители автомобилей предпочитают устанавливать хвостовики MacPherson на переднеприводные модели. Это достаточно простая и дешевая в изготовлении конструкция, отличающаяся при этом хорошей прочностью. Отечественные автосервисы уже приспособились к такому типу подвески, так как они хорошо поддаются ремонту.

Но опытные автолюбители совершенствуют заводскую конструкцию, устанавливая более прочные стойки и пружины, так как родные амортизаторы отличаются большим ходом. Его уменьшение благотворно сказывается на ресурсе юнита, уменьшая его истощение. Еще одним принципиальным преимуществом жесткой подвески является отличная управляемость в неровных дорожных условиях. Иными словами, объехать кочку на такой машине гораздо проще, чем переехать ее.

Обобщая вышесказанное, можно утверждать, что в условиях движения по неровным дорогам лучшим вариантом подвески можно считать жесткую, с балкой сзади и стойками МакФерсон спереди. Но это не значит, что нужно спешить с обменом оригинальной детали на подвеску, которая используется в спортивных автомобилях. Это другая крайность, которая проявляется в быстром ухудшении состояния внутренней отделки и появлении деформаций кузова.